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2023/4/28

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2023/4/15

【HKT48】「おっぱいがこぼれそう!」田中美久(21)、谷間&美ボディあらわなビキニ姿披露!「えっちいすぎる」絶賛の声殺到

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2023/4/5

【NMB48】グラマラスボディ!本郷柚巴(20)、迫力バストで悩殺!笑顔キュートなビキニ、セクシーニット、ランジェリー姿披露

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【グラビア】南みゆか:異例続きの高校1年生 「ヤンマガ」表紙に グラビア界が揺れた!!

1: 名無しさん 2022/06/20(月) 06:20:03.89 ID:CAP_USER9 2022年06月20日 「週刊ヤングマガジン」第29号の表紙に登場した南みゆかさん 1 / 4 アイドルグループ「OS☆K」の南みゆかさんが、6月20日発売のマンガ誌「週刊ヤングマガジン」(講談社)第29号の表紙に登場した。 南さんは2005年10月10日生まれの16歳。今年2月に同誌の表紙を飾ったことが話題になり、早くも再登場した。「異例続きの高校1年生にグラビア界が揺れた!!」と紹介され、水着姿を披露した。 ...

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【速報です!!!】中川翔子「写真集」2位 8キロ減のランジェリーカットほか「今まで以上に攻めた」過去最高に色っぽい“しょこたん”満載

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2022/6/14

【画像】巨乳になった本田翼みたいなお姉さんエッチなグラビアで裸まで見せてしまう

1: 名無しさん 2022/06/11(土) 19:08:54.75 ID:+UPb0GXQ0  

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2022/6/14

【速報】 HKT矢吹奈子、地頭江音々、市村愛里の水着グラビアキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

1: 名無しさん 2022/05/27(金) 21:15:42.62 ワン・パブリッシング【公式】 @ONEPUB_JP / #BOMB 7月号(6/9売) 最新情報‼ \ #HKT48 表紙&巻頭大特集🎉 ▶表紙 #矢吹奈子 さん ▶裏表紙 #地頭江音々 さん #市村愛里 さん ▶別冊付録も期待大😍 両面超BIGポスター📜 矢吹奈子さん/地頭江音々さん&市村愛里さん VIPQ2_EXTDAT: non ...

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2022/6/14

【AKB48の新星】整ったビジュアル「美少女」大盛真歩(22)、水着姿で色白美スタイル披露!「ヤンジャン」グラビア初登場

1: 名無しさん 2022/06/09(木) 08:43:42.35 ID:CAP_USER9 AKB48の大盛真歩が、9日発売の『週刊ヤングジャンプ』28号の巻末グラビアに登場。 グラビア適性120%の色白の美しいスタイルを披露した。 大盛真歩、色白美スタイル披露 巻末には、国民的アイドルグループAKB48から、グラビア適性120%の新星・大盛が本誌初登場を果たした。 最新シングルで念願の初選抜、新番組「AKB48 サヨナラ毛利さん」でもセンターに抜擢された彼女。 「美少女」というに相応しい整ったビジュ ...

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2022/5/29

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2022/5/27

【画像あり】中村アンになりたい…30歳美人教師。引き締まったボリュームのあるお尻が自慢

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【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声

1: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:11:51.92 ID:ivymT2nA9
 新型コロナウイルス禍による経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線にも及んだ-。
JR西日本は11日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。
突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。
播磨新宮-上月間の赤字額(2017年度から3年間の平均)が6億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はJR西の発表に首をかしげる。

町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。
高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。

西脇市の片山象三市長も「加古川線全体の実態を反映した数値ではない」と公表方法に疑問を投げかけた。
西脇市-谷川間は赤字額(2億7千万円)や収支率などが示された一方、接続する加古川-西脇市間は対象外として明らかにされなかったためだ。

JR西には、自転車の持ち込みを認めるなど利用促進に向けた経営努力を要求。
「南海トラフ巨大地震など災害時の迂回路としても鉄道は機能する」とし、防災面の重要性も強調した。

公表された数字を「衝撃的」と表現したのは、香美町の担当者。
山陰線城崎温泉-浜坂間の赤字額は11億8千万円で、兵庫関連の4路線6区間で最も多い。

町は今年4月、利用促進のため、町内の5駅を2人以上で利用した場合に往復運賃を助成する制度を創設したばかり。
「数字だけを見れば、違う輸送手段への移行が検討されるのも無理はない。
町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある」と話した。

播但線和田山-寺前間の赤字額は7億3千万円。
朝来市の藤岡勇市長は区間を通過し、城崎温泉など兵庫の日本海側を訪れる観光客が多いことを挙げ、
「県にも働きかけて存続に努めたい」と述べた。
斎藤元彦知事はコメントで、ローカル線の実情や課題は線区ごとに異なると指摘し、
「(JR西に対し)県や沿線市町と丁寧な議論を進めるよう求める」とした。(まとめ・小川 晶)

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

124: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:25:10.45 ID:ZVrN76Mz0
>>1
インフラはタダではない

加古川線域全体で住民税の負担をしないとな

136: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:26:15.36 ID:FAdK+eAj0
>>1
公共性無視して民営化した結果だね。
欧州みたいに上下分離にすべきだった。
146: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:27:38.70 ID:8A7hfwHO0
>>1
次は民営化した郵便局が利用者減って廃止されるんだろうな
204: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:32:54.59 ID:gjv65ERn0
>>1
バスに切り替えれば済む話だからな。
244: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:36:24.06 ID:L0Eo8NXH0
>>1
保線に金が掛かりすぎる
線路の土地も使えるしバスにせい
259: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:37:25.96 ID:RLnGYs5M0
>>1
赤字で切り捨てるのはおかしいって理屈は国営だけ
311: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:41:06.34 ID:ddb8jQLr0
>>1
いや、無茶言うなよ…
慈善事業じゃないから。
334: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:42:44.80 ID:EiUhia8g0
>>1
いや、当たり前でしょ。
372: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:45:25.56 ID:oEh0b7qI0
>>1
当たり前だろ?私企業だぞ。国鉄じゃねぇんだよ。オマイラが国鉄イラネって言うから私企業にしたんだろうが!!
国鉄は輸送使命があったし、道路と同じ国の輸送システムの一つ。JR=私企業は、利益追求至上主義だよ。
赤字運用なんて無駄にしかならん。w
387: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:47:20.75 ID:is9tOyWV0
>>1
公共側の奴らが民間企業に対して赤字でも事業を継続しろとか
ほんと今の日本人は狂ってるよ
402: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:48:46.32 ID:PA+MQEY30
>>1
国鉄に戻すしかあるまい
生活インフラを民間企業にやらせるのが間違い
443: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:51:47.09 ID:ASdz0WUM0
>>1
カッペ大国日本
449: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:52:18.78 ID:ddb8jQLr0
>>1
過疎が加速する
資産価値が下る
(でも他所者は来るな)

本音はこんな所だろ

457: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:53:12.24 ID:Z9U3j6Tb0
>>1
金額だけじゃなくてお前らも利用してないからだろw
ほんとに廃止されたらどんだけ住民に影響するのか調査報告しろよ
490: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:57:02.01 ID:YiPowEpW0
>>1
人が減ったのはお前らが魅力的な街を作れなかったせい
自業自得
493: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:57:07.82 ID:PlEaovHu0
>>1
鉄道なんて高コストの都市型インフラ

人口減少が進み、社会的移動が少なく範囲も小さい高齢者が多い地域では維持できないのは当たり前
税金突っ込んだって無理がたたり地方の財政破綻を招くだけ

これに限らず人口減ってるんだからある程度は居住者を集積させないと商店、学校、医療・福祉、ゴミ、上・下水は維持できずに消えていく

508: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:58:20.28 ID:v57/ipe90
>>1
維持したければ三セクで買え
528: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:00:09.75 ID:LvVQJbqI0
>>1
じゃあ乗れよ
葬式撮り鉄と同じレベルで言うな
554: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:02:28.65 ID:Vg+tObID0
>>1
いや赤字なら切る

会社として当たり前だろう?

脳ミソお花畑すぎんだろw

公共サービスじゃねーんだよバーカw

621: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:08:51.72 ID:9sVHgK7A0
>>554
国鉄からJRに民営化したときの国民負担と言い訳が反古にされようとしてるんだから、そりゃ地方は不満言うだろうし、特に国に知らん顔するなと言うのは当たり前だと思う。。

それに、こういう数値をだしたことについては丸山知事や湯崎地知事も評価はしてるし、考えていかなくてはとも言ってるから、バス置き換えとかはすすむと思う。

652: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:12:32.44 ID:Vg+tObID0
>>621
遊びでやってるんじゃねえんだわ

ゼニかかってんだよバーカ

どうしても続けてほしけりゃ

赤字にならない運賃で逆算してそれでも良ければつつけてやる

くらいでいい

どうしても続けてほしけりゃ赤字が出ないように赤字区間は運賃20倍とかにして続けてやればいいんだよ

568: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:03:42.57 ID:RKhXnUqk0
>>1
当たり前だろボケ
574: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:04:25.37 ID:QbCaufjB0
>>1
普段からお前らが乗らないからだろ
あと、JRは国鉄時代から国に借りたカネを返すことを条件に上場企業となった。
利益率の高いドル箱の新幹線で何とか1000億円づつ返済していけてる状況
株主からの圧力もあるのに不良債権路線をいつまでも残せると思うな!!!
604: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:07:26.30 ID:gjg2EsUq0
>>1
地域の観賞用じゃねぇんだからさあ
廃止するな企業努力しろあーしろこーしろと文句タレる前に沿線がどれだけ乗車促進させて成果上げてきたか示せよ
どうせ協議会すら車で集まるんだろうよ
613: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:08:21.15 ID:j9jqLevY0
>>1
過疎な地域はもう行政の支援でまとめて都会に引っ越してもらうしか無いと思う
それか過疎地域同士でくっついて人口増
それも行政の金でやるしか無い

赤字垂れ流しでJRを運営するわけにはいかないだろうに

630: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:09:53.38 ID:ICTvLJM10
>>613
で、その結果で地方切り捨てで食料自給率がますます減って円安で苦しむってかw

金があれば無条件でスーパーに食料が並んでいつでも買えると思ってるバカだろ

664: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:13:08.02 ID:y3V66LqK0
>>630
若者が都会に出ていって帰って来ないから、代わりに技能実習生という名前の外国人奴隷をコキ使わないと成り立たない業界がなんだって?
622: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:09:12.69 ID:M3iaFvLg0
>>1
収支を明らかにした
赤字だという
地元民は乗っていないという表示だ
ここまでが JR 発表ぶん

赤字区間だけを切り取る
というのは地元民の発言部分

で、実際のところ JR はどう発表したのか?

654: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:12:33.99 ID:XxBQ8e/70
>>1
そもそもそんなところいつまでも住むなバカ
670: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:13:34.53 ID:/zA3j7N/0
>>1
嫌なら日本から出てけぼけ
税金じゃぶじゃぶ使うなクズ共
682: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:14:25.66 ID:1udjwmnU0
>>1
それが民営化
赤字なのに維持する必要がないから民営化に賛成してるわけ

つまり田舎なんていらない子が民営化

690: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:15:12.59 ID:psQedlTB0
>>1
金出せよ
696: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:15:34.80 ID:ZjZPSvQE0
>>1
切りすてでいいと思う
それまで、丸投げで危機がわかってから当事者面されてもねえ
747: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:19:51.48 ID:OjutRV+p0
>>1
当たり前だろ
鉄道事業はボランティア(0円奴隷)じゃねーんだよ
861: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:28:53.43 ID:gR474NET0
>>1
電車に乗らない田舎の老害の為に運賃が上がるなら今日中にも廃線にして欲しい
871: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:29:45.61 ID:eifjykCh0
>>1
田舎自治体のバカ首長どもは死ねってw
普段から沿線民が使ってないから糞赤字なんだろ低能
三江線だったかどこかの陳情に行ったとき誰一人鉄道を使ってこなかったとかいう笑い話にもならんわ
908: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:33:30.56 ID:iKTxgxQ40
>>1
白タクを認めて、輸送費を減らして経済を回せ
942: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:36:24.68 ID:e2DpsySZ0
>>1
障碍者団体に文句いえ
赤字路線にエレベータなんて設置できんわ
986: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:40:50.26 ID:fx6zywZB0
>>1
先にローカル線を切りすてたのは沿線住民ですよ。
2: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:12:11.56 ID:3taYrnoc0
ニッ(´∀`)ノシ
3: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:12:19.04 ID:c7o/rnoi0
そうだよ
4: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:12:34.94 ID:7CblYEED0
「赤字だからと切り捨てるのか」

「はい、そうです」

5: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:12:41.54 ID:LH+zfdEa0
慈善事業じゃないんだから仕方ない
46: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:17:34.33 ID:rk55T95f0
>>5
で終わってた
102: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:23:08.92 ID:DnjwYApX0
>>5
これ
882: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:30:40.05 ID:e08rQqfG0
>>5
これに尽きる
6: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:12:48.51 ID:0MkvL3yP0
嫌なら乗れ
7: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:13:20.82 ID:83POXsxg0
民営化に反対した者だけが批判しなさい
122: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:25:00.36 ID:ICTvLJM10
>>7
意味不明

国にが緊縮政策やらなければ路線は維持できるじゃん

129: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:25:48.72 ID:83POXsxg0
>>122
民営化だから無理だよ
142: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:27:05.72 ID:ICTvLJM10
>>129
だから公営で維持できるだろって
679: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:14:14.72 ID:KAfc2pgn0
>>142
んじゃ全部の企業そうしたら?
685: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:14:42.50 ID:e1MZKmGn0
>>679
つまり共産国になるべきだ・・・ってコト!?
703: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:16:01.81 ID:KAfc2pgn0
>>685
反緊縮の理想郷は北朝鮮
857: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:28:32.51 ID:ythobBdv0
>>122
ネタだろ
空気読めない奴だな
477: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:55:10.76 ID:/aZu1aua0
>>7
民営化が問題じゃなく分割したのが問題、東海、東日本は儲けまくり
524: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:59:49.98 ID:wDGwb4Bg0
>>477
東海は国鉄の借金を一番負担させて
東と西の借金を減らすために分けた
764: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:21:14.16 ID:ziUDKn1d0
>>477
なんで国鉄をあんなに何個にも分割したかというと
労働組合が強すぎて全国一律で毎年のように意味もなくストライキを起こされていたから
会社を分割することで組合も強制的に分割するためだったんだな
492: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:57:06.44 ID:rM2cxVQf0
>>7
30年以上前だから30歳以下に発言権は認めない方向
8: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:13:20.82 ID:GfywsOYj0
金出せ
9: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:13:47.33 ID:s9OfnmKm0
何十年も前からとっくにこうなるって予見されてたのにまだ住んでるとか意味が分からん
271: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:38:19.60 ID:7ogqWvoP0
>>9
いや、民営化時点では西日本が一番経営楽にやれて過疎路線も保つだろうと報じられていたよ

北海道、四国、九州と違って大都市圏がある上
東日本、東海のように国鉄時代の借金と↑の三社の経営安定資金、計13兆円の供給義務も課されなかったから

11: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:14:00.83 ID:VogQRdiP0
民営化やめるべきだよな
61: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:19:05.77 ID:pYik/wAH0
>>11
水道も民営化して採算取れないところは水止められる未来が見える
565: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:03:38.88 ID:Vg+tObID0
>>61
赤字になるような過疎地に住んで水道会社に迷惑かけてる奴が悪い

嫌なら自分で川から引いてこい

732: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:19:14.67 ID:Fuk8YAJ40
>>565
改憲待ったなし
801: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:24:37.79 ID:Vg+tObID0
>>732
改憲賛成なんで
755: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:20:31.75 ID:SWVnm4O80
>>11
政治家の腕力次第で路線や駅が変わる時代になるぞ?
496: 名無しさん 2022/04/14(木) 09:57:16.41 ID:f5sbV2Ef0
西日本は大阪駅舎もこんな立派なの建設できるから余裕綽々
no title

no title

531: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:00:26.18 ID:C1Ef1gNq0
>>496
駅って自治体も整備費は一部負担するはず
大阪駅の地権者がJRと大阪市でどういう構造になってるのかは知らんけど
759: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:20:50.91 ID:mDXr0DdA0
わざわざ僻地に住んで贅沢言うな
どうせ車ばかりで電車全然利用してないんだろ
都会住みはもう田舎の維持費払わせられるの嫌なんだよ
833: 名無しさん 2022/04/14(木) 10:26:38.73 ID:1Ztht3pr0
>>759
西日本だと車の普及はそれなり

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(出典元:5ch

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